启辰两款电动车预售 东风有限电动化战略重装上阵

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7月15日,东风奇辰宣布其两款纯电动车预售价:D60EV补贴后为14万至16万元,e30补贴后为7万至8万元。同日,D60EV在东风七辰郑州工厂上市,预计将于今年第三季度上市。

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这两款电动车的预售标志着东风奇辰和东风有限公司已开始加快新能源汽车市场的发展步伐。

电气化是日产在中国合资的核心东风汽车有限公司“TRIPLE ONE”新的中期业务计划。到2022年,由东风有限公司拥有的东风日产,东风英菲尼迪和东风奇辰将推出20款纯电动和e-POWER车型。当年电动汽车的销售目标为100万辆,占日产在中国的总销量。 30%。

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在今天的售前和下线,日产汽车有限公司高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁日产汽车有限公司表示:“凯辰D60EV标志的推出东风七辰在新能源领域迈出的重要一步,推动东风有限公司新中期计划和“绿色2022计划”的实施。

Qichen D60EV基于燃油版D60。车身的长度,宽度和高度为4760 * 1803 * 1494mm,轴距为2700mm。外观已经发生了很大变化。

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奇辰D60采用宁德时代的NCM811方壳电池芯。电池组有17个模块,形状为“地球”。智能温度控制系统可确保电池在-25°C至50°C的温度下正常工作

Qichen D60的燃料版本和东风日产的旧Sylphy车型基于同一平台。然而,“三电”系统似乎比目前的轩辕纯电更先进。电池采用宁德时代最新的NCM811三元锂电池,能量密度为171Wh/kg,60度电可达到481公里的综合工况。

Qichen D60EV的电子控制由Valeo Siemens提供。电机功率为120kW,是同级竞争产品中的一个较高水平,双乙纯电动机的功率高于80kW。博世的RBS高效能量回收系统可实现高达23%的能量回收率(比Sylphy Pure高1%)。

在智能技术方面,D60EV配备了Kaichen Zhilian System 3.0,在充电控制和导航方面具有高水平的智能。高清导航数据与市场上95%以上的公共充电桩兼容;同级别的领先虚拟密钥实现全家拥有云共享,以及个性化的AI语音。

七辰D60EV的预售价格范围为140,000-160,000元。官方售价预计在13万至15万元之间,略低于轩辕纯电,但续航里程比轩逸纯150公里。 Qichen D60EV是否会取消轩逸Pure Electric的订单值得关注。

凯晨e30是一款微型纯电动汽车,车身尺寸为3731 * 1579 * 1559mm,轴距为2,423mm。该设计还使用与D60EV相同的V-Galaxy设计语言。 e30源自雷诺K-ZE电动车型,技术成熟。

作为微型纯电动汽车,e30的能耗非常突出。据官方数据显示,该车电机,电机控制器和高压配电箱采用三合一设计,永磁同步电机输出效率达96.7。整车重量仅为921千克,每100千米的耗电量低至10.8千瓦时。 e30的安全配置也非常高。整个系统标配德国博世第九代ABS防抱死制动系统,EBD制动分配系统和TPMS胎压监测系统。

考虑到雷诺在小型电动车领域的实力,凯晨e30的品质也非常值得期待。

日产汽车曾经是中国电动汽车市场最早的先驱。早在2014年9月,东风日产的合资品牌陈凯就推出了第一款纯电动车齐晨风。

早晨的风是在日产Leaf上建造的,主要部件,包括电池,都是从日本进口的。早上三种型号的初始价格高达267,800-28,800元(挡风玻璃的主导版价格降至24.28万元),但续航里程仅为175公里。虽然晨风的质量非常好,但在当时的市场环境下,大多数中国消费者都无法接受如此高的价格。因此,晨风的市场销售不高。

此后,东风日产还没有推出其他电动车。由于销售量太少等因素,晨风最终停止了生产。在大约两年时间里,日产在中国电动汽车市场上做得很少。随着市场的成熟,用户对更高质量,更安全,更可靠的电动汽车的兴趣和购买力逐渐增加,日产电动汽车重新进入中国市场。

件仍然难以与自有品牌的纯电动车竞争。

然而,作为合资品牌阵营中为数不多的纯电动汽车之一,奇辰晨风和轩逸纯电器赢得了一些中国消费者的青睐,质量优良,安全可靠,为日产在中国的电动汽车战略奠定了基础。一个很好的基础。

合资质量,高安全性和领先的电池寿命是凯晨D60EV的三大卖点。东风奇辰也在一定程度上遵循“雷诺 - 日产 - 三菱”联盟的制造工艺。日产72年的电气技术研发历史和日产的40万车主累计超过100亿公里。电池0大安全事故的安全记录也有助于东风七辰电动车的营销推广。考虑到这些有利因素,我们有理由相信凯晨D60EV和e30电动汽车可以获得市场认可。

7月15日,东风奇辰宣布其两款纯电动车预售价:D60EV补贴后为14万至16万元,e30补贴后为7万至8万元。同日,D60EV在东风七辰郑州工厂上市,预计将于今年第三季度上市。

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这两款电动车的预售标志着东风奇辰和东风有限公司已开始加快新能源汽车市场的发展步伐。

电气化是日产在中国合资的核心东风汽车有限公司“TRIPLE ONE”新的中期业务计划。到2022年,由东风有限公司拥有的东风日产,东风英菲尼迪和东风奇辰将推出20款纯电动和e-POWER车型。当年电动汽车的销售目标为100万辆,占日产在中国的总销量。 30%。

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在今天的售前和下线,日产汽车有限公司高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁日产汽车有限公司表示:“凯辰D60EV标志的推出东风七辰在新能源领域迈出的重要一步,推动东风有限公司新中期计划和“绿色2022计划”的实施。

Qichen D60EV基于燃油版D60。车身的长度,宽度和高度为4760 * 1803 * 1494mm,轴距为2700mm。外观已经发生了很大变化。

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奇辰D60采用宁德时代的NCM811方壳电池芯。电池组有17个模块,形状为“地球”。智能温度控制系统可确保电池在-25°C至50°C的温度下正常工作

Qichen D60的燃料版本和东风日产的旧Sylphy车型基于同一平台。然而,“三电”系统似乎比目前的轩辕纯电更先进。电池采用宁德时代最新的NCM811三元锂电池,能量密度为171Wh/kg,60度电可达到481公里的综合工况。

Qichen D60EV的电子控制由Valeo Siemens提供。电机功率为120kW,是同级竞争产品中的一个较高水平,双乙纯电动机的功率高于80kW。博世的RBS高效能量回收系统可实现高达23%的能量回收率(比Sylphy Pure高1%)。

在智能技术方面,D60EV配备了Kaichen Zhilian System 3.0,在充电控制和导航方面具有高水平的智能。高清导航数据与市场上95%以上的公共充电桩兼容;同级别的领先虚拟密钥实现全家拥有云共享,以及个性化的AI语音。

七辰D60EV的预售价格范围为140,000-160,000元。官方售价预计在13万至15万元之间,略低于轩辕纯电,但续航里程比轩逸纯150公里。 Qichen D60EV是否会取消轩逸Pure Electric的订单值得关注。

凯晨e30是一款微型纯电动汽车,车身尺寸为3731 * 1579 * 1559mm,轴距为2,423mm。该设计还使用与D60EV相同的V-Galaxy设计语言。 e30源自雷诺K-ZE电动车型,技术成熟。

作为微型纯电动汽车,e30的能耗非常突出。据官方数据显示,该车电机,电机控制器和高压配电箱采用三合一设计,永磁同步电机输出效率达96.7。整车重量仅为921千克,每100千米的耗电量低至10.8千瓦时。 e30的安全配置也非常高。整个系统标配德国博世第九代ABS防抱死制动系统,EBD制动分配系统和TPMS胎压监测系统。

考虑到雷诺在小型电动车领域的实力,凯晨e30的品质也非常值得期待。

日产汽车曾经是中国电动汽车市场最早的先驱。早在2014年9月,东风日产的合资品牌陈凯就推出了第一款纯电动车齐晨风。

早晨的风是在日产Leaf上建造的,主要部件,包括电池,都是从日本进口的。早上三种型号的初始价格高达267,800-28,800元(挡风玻璃的主导版价格降至24.28万元),但续航里程仅为175公里。虽然晨风的质量非常好,但在当时的市场环境下,大多数中国消费者都无法接受如此高的价格。因此,晨风的市场销售不高。

此后,东风日产还没有推出其他电动车。由于销售量太少等因素,晨风最终停止了生产。在大约两年时间里,日产在中国电动汽车市场上做得很少。随着市场的成熟,用户对更高质量,更安全,更可靠的电动汽车的兴趣和购买力逐渐增加,日产电动汽车重新进入中国市场。

件仍然难以与自有品牌的纯电动车竞争。

然而,作为合资品牌阵营中为数不多的纯电动汽车之一,奇辰晨风和轩逸纯电器赢得了一些中国消费者的青睐,质量优良,安全可靠,为日产在中国的电动汽车战略奠定了基础。一个很好的基础。

合资质量,高安全性和领先的电池寿命是凯晨D60EV的三大卖点。东风奇辰也在一定程度上遵循“雷诺 - 日产 - 三菱”联盟的制造工艺。日产72年的电气技术研发历史和日产的40万车主累计超过100亿公里。电池0大安全事故的安全记录也有助于东风七辰电动车的营销推广。考虑到这些有利因素,我们有理由相信凯晨D60EV和e30电动汽车可以获得市场认可。